海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前個(gè)4月，我國累計(jì)進(jìn)口煤1.3億噸，增加26.9%;進(jìn)口均價(jià)為510.1元/噸，下跌4.9%。其中，4月進(jìn)口煤3094.8萬噸，同比增加564.9萬噸、增長22.3%，環(huán)比增加311.5萬噸、增長11.2%。1-3月進(jìn)口煤9578萬噸，同比增長28.4%，增速較上年同期加快30.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　與之形成鮮明對比的，是國內(nèi)煤炭市場的低迷走勢。中國煤炭工業(yè)協(xié)會5月14日發(fā)布報(bào)告稱，一季度，規(guī)模以上煤炭企業(yè)的營業(yè)收入、利潤分別同比下降12.7%、29.9%。截至5月6日，市場煤價(jià)格跌破中長期合同價(jià)格綠色空間，比年初下降84元/噸，比去年同期下降142元/噸。

　　一邊是進(jìn)口煤逆消費(fèi)需求、逆國內(nèi)煤價(jià)的增長態(tài)勢，一邊是國內(nèi)煤價(jià)下跌、煤企利潤縮水的現(xiàn)實(shí)困局，“優(yōu)化和調(diào)控進(jìn)口煤”呼聲再起。但同時(shí)也有觀點(diǎn)認(rèn)為，政策不宜頻繁調(diào)整，尊重市場規(guī)律的自由調(diào)配才更合理。煤炭進(jìn)口到底要不要緊一緊?

　　影響幾何?

　　進(jìn)口量上升給我國煤炭供需帶來雙重效應(yīng)

　　我國煤炭供應(yīng)以自產(chǎn)為主、進(jìn)口為輔。作為世界大煤炭進(jìn)口國，我國煤炭進(jìn)口來源國主要包括澳大利亞、印尼、俄羅斯和蒙古，涵蓋動力煤、褐煤、煉焦煤等品種。2017-2019年，進(jìn)口量分別為2.7億噸、2.8億噸、3億噸。

　　盡管依存度不高，進(jìn)口煤卻扮演著“四兩撥千斤”的微妙角色。中國煤炭建設(shè)協(xié)會副理事長兼秘書長徐亮告訴記者，進(jìn)口量逐年上升，給我國煤炭供需帶來雙重效應(yīng)?！罢鎭砜?，進(jìn)口煤可在供需從緊時(shí)段保障國內(nèi)需求，平抑煤價(jià)波動，緩解運(yùn)輸瓶頸，解決區(qū)域供需不平衡等問題。影響則是，進(jìn)口增長擠兌國內(nèi)煤炭供給，影響產(chǎn)能發(fā)揮。此外，部分劣質(zhì)煤進(jìn)口污染環(huán)境，增加利用成本?！?/p>

　　今年以來，受新冠肺炎疫情影響，進(jìn)口煤對國內(nèi)市場的影響進(jìn)一步放大。徐亮稱，前4月進(jìn)口量大增，在程度上造成國內(nèi)市場供大于求，煤價(jià)難回正常價(jià)值區(qū)間。短期來看，影響煤炭生產(chǎn)企業(yè)效益，及煤炭長協(xié)按時(shí)保量的穩(wěn)定執(zhí)行，煤炭庫存高居不下;長此以往，甚至可能放大產(chǎn)能過剩的效應(yīng)。

　　實(shí)際上，我國從2016年起已加大對進(jìn)口煤的調(diào)控力度，通過限制報(bào)關(guān)、收緊額度等措施“有控有進(jìn)”。例如，去年為實(shí)現(xiàn)平控目標(biāo)，12月份進(jìn)口量就只有277.2萬噸。拋開疫情因素，煤炭進(jìn)口為何依然逐年升高?

　　徐亮表示，2016年推行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以來，國內(nèi)煤炭供給大幅減少，給進(jìn)口提供了市場空間。國內(nèi)煤價(jià)從2017年下半年逐步回暖，相比國內(nèi)港口交易價(jià)，進(jìn)口煤價(jià)平均低了100元/噸左右，推高東南沿海地區(qū)進(jìn)口需求?！懊磕暧宥认暮投瑑γ簝蓚€(gè)周期性波動，為穩(wěn)定國內(nèi)市場供需平衡，局部地區(qū)部分時(shí)段的適當(dāng)放寬進(jìn)口也成為調(diào)控的常態(tài)機(jī)制。”

　　為何要控?

　　減輕疫情對國內(nèi)煤市的沖擊且具備削減基礎(chǔ)

　　進(jìn)口量年年有增，為何在此時(shí)發(fā)出“優(yōu)化和調(diào)控”的呼聲?多位人士直指疫情影響之下的市場形勢。

　　據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年1-3月，煤炭消費(fèi)量約8.7億噸，同比下降6.8%，電力、建材、化工等主要行業(yè)用煤均有不同程度減少。下游需求疲軟，規(guī)模以上煤炭企業(yè)原煤生產(chǎn)同比減少約400萬噸，進(jìn)口煤量卻同比增長28.4%。受此影響，一季度營收、利潤分別同比下降12.7%、29.9%。

　　“在國內(nèi)煤價(jià)本就高于進(jìn)口的情況下，價(jià)差被進(jìn)一步拉大。進(jìn)口煤到港價(jià)低于成本，國內(nèi)價(jià)格勢必更撐不住。”一位業(yè)內(nèi)人士稱。

　　該人士稱，由于需求尚未恢復(fù)，買方市場傾向延續(xù)，各種購銷方式的動力煤價(jià)格下挫，甚至一度擊穿500元/噸大關(guān)。為此，部分煤企寄希望于聯(lián)合減產(chǎn)10%?！懊磕昙s3億噸的進(jìn)口量，恰好占到我國煤炭消費(fèi)總量的10%左右。用好‘10%’可穩(wěn)定煤價(jià)、平抑波動。用不好則加劇波動，并可能影響后續(xù)發(fā)展，在需求恢復(fù)之后出現(xiàn)產(chǎn)能跟不情況。為減輕對國內(nèi)煤炭供應(yīng)鏈的沖擊、緩解國內(nèi)煤企經(jīng)營壓力，建議調(diào)控?！?/p>

　　“受疫情影響，國內(nèi)煤炭供應(yīng)偏向?qū)捤?、煤價(jià)下行，為保障市場穩(wěn)定運(yùn)行、減少煤價(jià)波動、企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，收緊煤炭進(jìn)口政策。”徐亮建議，繼續(xù)施行《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》，根據(jù)貿(mào)易規(guī)則，建議有關(guān)部門采取港口通關(guān)時(shí)間、關(guān)稅調(diào)控、進(jìn)口限額等差別化的限制政策。尤其針對低熱值煤、褐煤等品種，還要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。

　　多位業(yè)內(nèi)人士還一致提出，隨著供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)饶芰Σ粩嗉訌?qiáng)，保供能力顯著強(qiáng)化，我國已具備逐步削減進(jìn)口量的基礎(chǔ)。對此，可運(yùn)用煤炭下游產(chǎn)業(yè)的進(jìn)口煤配額和年度平控政策，及環(huán)保限制、質(zhì)量檢測監(jiān)督等措施，適當(dāng)調(diào)控進(jìn)口總量。